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同比下落9.9% 环比增幅创新低!8月车市依旧低迷 京沪限购可否摊开?

潍坊信息港

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-------------------------择要 【同比下落9.9% 环比增幅创新低!8月车市依旧低迷 京沪限购可否摊开?】乘联会最新数据显现,8月全国乘用车市场零售156.4万台,同比下落9.9%,环比增进5.4%,环比增幅系积年最低。面对低迷的汽车市场,本年以来国度出台了多份文件增进汽车消耗。有专家示意,后续能够有更多都市出台汽车消耗的刺激政策,但汽车限购主如果北上广深等大都市,车市可否扭转颓势还得看这些大都市的“解禁”执行状况。(中国证券报)

  车市低迷仍不见好转!

  乘联会最新数据显现,8月全国乘用车市场零售156.4万台,同比下落9.9%,环比增进5.4%,环比增幅系积年最低。

  面对低迷的汽车市场,本年以来国度出台了多份文件增进汽车消耗。有专家示意,后续能够有更多都市出台汽车消耗的刺激政策,但汽车限购主如果北上广深等大都市,车市可否扭转颓势还得看这些大都市的“解禁”执行状况。

  8月零售环比增进5.4%系积年最低

  乘联会9日宣布的数据显现,8月全国乘用车市场零售156.4万台,同比下落9.9%,环比增进5.4%。本年1-8月狭义乘用车零售下落8.9%,8月零售同比增速稍低于年累计增速。乘联会秘书长崔东树示意,8月全国乘用车零售环比增进5.4%,系积年最低。

  “8月份是近几年乘用车年度销量翘尾的爬坡期,外部环境下行压力加大,多半汽车主机厂集合休假,形本钱年8月涌现环比新低。同时受高温天色和极度天色等多要素影响,消耗者购车热忱不高。部分地区房价尤其是低线都市仍在上涨,住民对购车消耗志愿连续走低。”崔东树示意。

  从车市团体状况看,车企分化走势加重,SUV增进盈余不复存在,新能源市场高增进也逐步降温,合伙向下规划入门级市场,存量合作白热化,自立品牌份额逐步被挤压,多半企业体量连续低于盈亏平衡点,企业挣脱吃亏局势是自立品牌当期面对的一大应战;而产物手艺晋级、消耗多元化、消耗晋级趋向给自立品牌提出更大应战。

  新能源汽车方面也不乐观。

  8月,新能源乘用车批发销量7.1万台,同比下落15.5%,环比增进6%。1-8月新能源乘用车批发71.4万台,同比增速41.7%。

  崔东树剖析以为,因为6月尾补助退坡带来的贩卖本钱大幅上涨,产销各环节很难疾速应对如许的本钱变化。

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